06Portfolio
Płytka sterownika na Pico 2 W
Projekt płytki (rewizja 0.1, jeszcze niezamówiona), która ma zastąpić w moim Golfie IV Pi Zero z kilkoma modułami na przewodach. Wszystko mieści się na jednej płytce z Raspberry Pi Pico 2 W, a zasilanie jest chronione przed skokami napięcia w aucie. Schemat i PCB generują skrypty.
W liczbach
- Wymiary płytki
- 140 × 100 mm
- Maks. napięcie wejściowe przetwornic
- 60 V
- Błędy w automatycznej kontroli projektu
- 0
Problem
Dzisiejszy układ w aucie to Pi Zero 2 W i kilka modułów połączonych przewodami: zasilanie awaryjne, przetwornik do pomiarów, sterowniki wyjść i osobna ładowarka 12 V. Działa, ale połączeń jest dużo, a nic nie chroni go przed skokami napięcia w instalacji auta. Docelową płytkę trzeba było zaprojektować tak, żeby później niczego nie przerabiać.
Podejście
Pico 2 W ma wbudowane Wi-Fi i Bluetooth, więc robi wszystko samo. Na płytce zostawiłem jednak nieobsadzone złącze pod Pi Zero jako plan B. Zasilanie z auta przechodzi przez bezpiecznik, ochronę przed odwrotnym podłączeniem i przed skokami napięcia, a potem trafia do dwóch osobnych przetwornic z dużym zapasem napięcia: jednej dla elektroniki, drugiej dla taśmy LED, żeby taśma nie zakłócała reszty. Sygnały z zamków są filtrowane z zakłóceń. Szyby i lusterka płytka obsługuje równolegle do fabrycznych przycisków, a zamek centralny przez transoptory, które oddzielają go elektrycznie od płytki. Schemat, rozmieszczenie elementów i ścieżki generują skrypty w Pythonie, więc zmiana w założeniach oznacza ponowne uruchomienie skryptu, a nie ręczną pracę w edytorze.
Efekt
Rewizja 0.1 ma komplet plików dla fabryki: dwuwarstwowa płytka 140 × 100 mm przechodzi bez błędów automatyczne kontrole schematu i ścieżek, a model 3D posłuży do projektu obudowy. Płytki jeszcze nie zamówiłem. Przed zamówieniem prototyp ma potwierdzić, że Pico poradzi sobie z Bluetoothem w dwóch rolach naraz, z szyfrowanym połączeniem przez modem LTE i z kanałem WireLink.